Heetch:“政府实行惩罚文化并屈服于出租车的暴力”

作者:慎蔹卒

在当他们到未满足的需求响应创新创新法国受到惩罚,在通过ID和尼古拉斯·科林,家里还股东Heetch创始人CEO“世界”晏Marteil,在一篇文章中解释说。由扬和Nicolas Marteil科林发布时间2017年3月20日15:45 - 更新2017年3月20日15:45阅读时间分3。为TRIBUNE订户保留的文章。 Heetch已经停止在其轨道上被司法机关:公司和它的创始人被判处支付数十万欧元以寻求据称造成的损害赔偿的状态和几个出租车司机Heetch的活动。现在说Heetch是否会对此决定提出上诉还为时过早。我们确切知道的是,我们刚刚目睹了法国生态系统在支持当地企业家方面的巨大失败。 Heetch的使命是让来自郊区的年轻人晚上在巴黎举行派对。业余司机分享他们的汽车,以便这些年轻人可以安全地返回家园;一些司机通过这项活动产生的平均每年额外收入为1,700欧元。 Heetch到来之前,年轻人在巴黎来喝酒,娱乐或朋友聚会只有两个选择了深夜回来,等到天亮公共交通开始功能,或者自己驾车,冒着醉酒驾驶的危险。出租车司机一直拒绝采取客户到这些所谓危险的郊区 - 和这些年轻人不以任何方式买得起出租车赛车。这是第一个悖论:司法机关已批准,提供给不在职,其中属于不正当竞争行为时,演员们不是竞争对手服务过的客户的服务的公司呢? Heetch的信念是努力支持当地的企业家法国生态系统的一个壮观的失败。当这样的建议是创新,满足需求,人们可以想像的鼓励或建立一个监管框架,将允许操作;或者至少建立在与当地交通部门合作框架式实验,如在斯堪的纳维亚和美国进行。但不!当局的反应是......震耳欲聋的沉默。现实情况是,两年,Heetch碰到的许多接触,提出了许多建议,总是礼貌地欢迎,但在终点,没有具体的结果:法律框架并没有改变。通过提供新服务,交易平台正在改变竞争格局;考虑到用户的公民投票,由立法者和行政部门采取主动。同样令人遗憾的是正义,在没有从其他权力明确的信号,一直没有机会中看到,并最终选择规则的惩罚性解释。....